Sejarah Dari Olahraga Skydiving

Skydiving adalah jenis terjun payung yang dilakukan untuk tujuan rekreasi, juga disebut olahraga terjun payung.

Andre-Jacques Garnerin membuat lompatan parasut yang berhasil dari balon udara pada tahun 1797. Militer mengembangkan teknologi terjun payung pertama sebagai cara untuk menyelamatkan awak udara dari keadaan darurat di atas balon dan pesawat terbang, kemudian sebagai cara mengirim tentara ke medan perang. Kompetisi awal tanggal kembali ke tahun 1930-an, dan itu menjadi olahraga internasional pada tahun 1951.

Sebelumnya, sebagian besar terjun payung dilakukan oleh pasukan militer dunia. Saat ini, sebagian besar terjun payung dilakukan oleh skydivers sebagai kegiatan rekreasi dan olahraga kompetitif, tetapi masih dapat digunakan untuk penempatan personel militer dan kadang-kadang petugas pemadam kebakaran hutan.

Skydiving dilakukan oleh individu dan tim; Ksatria Emas AS A. melakukan skydiving di seluruh negara dan dunia. Ini adalah olahraga yang menyenangkan bagi pelompat dan penonton.

Olahraga sejarah terjun payung

Pada 1797, seorang Prancis dengan nama Andre Jacques Ganerin membuat penurunan parasut pertama yang diketahui. Itu dilakukan dengan menggunakan parasut terbuka yang terbuat dari sutra.

Lompatan parasut pertama yang diketahui dilakukan oleh seorang pemain bernama Tom Baldwin seratus tahun kemudian, pada tahun 1897.

Kathe Paulus dari Jerman adalah salah satu wanita pertama dalam olahraga ini ketika ia melompat secara profesional di Jerman pada awal abad ini.

Namun, lompatan yang merevolusi olahraga dilakukan oleh Leslie Irvin di dekat Dayton, Ohio, pada tahun 1919, ketika ia menyelesaikan lompatan jatuh bebas pertama dengan menggunakan parasut yang dioperasikan dengan tangannya sendiri.

Olahraga sbobet88 mengalami kesulitan lepas landas ketika mengambil uap pada 1930-an karena Federasi Aeronautique Internationale tidak akan menerimanya sebagai olahraga. FAI kemudian mengenalinya sebagai olahraga aeronautika pada 1950-an.

Istilah “skydiver” diciptakan oleh Raymond Young pada pertengahan 1950-an, ketika pusat skydiver pertama dibuka secara komersial. Pada tahun 1957, sekolah skydiver komersial pertama dibuka, dan dimulailah skydiving.

Langkah-langkah untuk terjun payung

Rig lengkap

Sistem Parasut Sistem ini diatur dalam sistem wadah pengaman seperti cadangan yang berisi parasut. Ini adalah peraturan FAA bahwa setiap sistem parasut membawa parasut utama dan darurat juga. Beberapa peluncuran darurat dilengkapi dengan perangkat aktivasi otomatis jika ada keadaan darurat di udara. Perangkat ini bekerja dengan merasakan ketinggian jumper dan kecepatan vertikal, dan hanya digunakan sebagai peralatan cadangan.

Jumpsuit Jumpsuits dapat terdiri dari jas pribadi atau hanya baju dari toko perangkat keras dasar. Mereka digunakan untuk melindungi jumper selama pendaratan dari kotoran dan noda rumput. Meskipun banyak sekolah memberikan orang itu pilihan, dianjurkan untuk melindungi dari udara dingin dan untuk melindungi terhadap lecet.

Helm Tujuan helm adalah untuk melindungi dari gundukan atau lecet di pesawat atau saat mendarat, dan juga dapat menjaga jumper tetap hangat saat melompat. Ini juga menjaga angin keluar selama lompatan dan membuat perjalanan lebih tenang dan menghindari tekanan pada telinga.

Goggles dan http://185.61.153.46/ untuk skydiving dirancang untuk membiarkan sedikit udara di belakang lensa untuk mencegah fogging. Sementara beberapa membiarkan pelompat baru menggunakan kacamata hitam mereka, sebagian besar merekomendasikan menggunakan kacamata atau kacamata bening sehingga instruktur dan pemula dapat mempertahankan kontak mata.

Altimeter dan instrumen lainnya Altimeter membantu pengguna skydivers mengetahui seberapa jauh mereka berada di atas tanah. Mereka bekerja seperti barometer untuk cuaca, dan sebagian besar altimeter analog dan penyelam memakainya di pergelangan tangan.

Kadang-kadang jumper menggunakan alat peringatan ketinggian yang dapat didengar di wilayah helm untuk membantu melacak tekanan udara bebas dan akan berbunyi bip di ketinggian yang berbeda.

Pesawat terbang

Pada awal skydiving, jenis pesawat paling populer yang digunakan adalah Beech 18 atau Douglas DC-3 karena masalah ekonomi.

Saat ini, sebagian besar masih menggunakan pesawat kecil karena mereka memiliki biaya pembelian yang rendah, dan lebih mudah untuk menyelesaikan perawatan di pesawat. Interior asli dihilangkan dalam pesawat skydiving untuk menghemat berat dan memungkinkan lebih banyak orang untuk dibawa sekaligus. Pintu khusus juga dipasang yang dapat dibuka dengan mudah, dan sebagian besar pesawat juga memiliki pegangan tangan atau tangga di luar pintu ini. Setiap orang di pesawat, menurut FAA, harus mengenakan sabuk pengaman saat pesawat bergerak.

Lompatan

Ketika melompat keluar dari pesawat, skydiver mulai berakselerasi ke bawah selama 12 detik hingga mencapai kecepatan 120 Mil per jam. Begitu seseorang mencapai kecepatan ini, mereka telah mencapai kecepatan terminal nominal, atau kecepatan di mana hambatan angin seseorang sama dengan tarikan gravitasi. Perasaan yang terjadi di sini biasanya digambarkan sebagai berbaring di tempat tidur. Setelah mengalami efek dari kecepatan terminal nominal, skydiver menunggu altimeternya untuk membaca 3.500 kaki dan kemudian menarik parasut.

Naik kanopi, mendarat

Ketika parasut ditarik, skydiver akan bertahan selama dua hingga tiga menit dan dengan kecepatan sekitar 16 kaki per detik hingga mendarat.

Setelah parasut dibuka (biasanya parasut akan sepenuhnya digelembungkan sebesar 2.500 kaki), pelompat dapat mengontrol arah dan kecepatannya dengan kabel yang disebut “garis kemudi,” dengan genggaman tangan yang disebut “matikan” yang terpasang pada parasut, sehingga ia dapat membidik lokasi pendaratan dan berhenti dengan tenang di lingkungan pendaratan yang aman.

Ketika benar-benar mencoba untuk mendarat, momentum angin ke depan dan kanopi mengarah ke beberapa kaki yang berat.

Detail lainnya

Kebanyakan skydivers melakukan lompatan pertama mereka dengan instruktur yang berpengalaman dan terlatih (jenis skydive ini mungkin dalam bentuk menyelam bersama-sama). Selama lompatan tandem, lompat master bertanggung jawab untuk keluar stabil, mempertahankan posisi jatuh bebas stabil yang tepat, dan mengaktifkan dan mengendalikan parasut. Dengan pelatihan dan pengalaman, rasa takut dari beberapa lompatan pertama digantikan oleh kebijaksanaan mengendalikan rasa takut, sehingga seseorang dapat mengalami kepuasan menguasai keterampilan udara dan melakukan manuver yang semakin rumit di langit dengan teman-teman. Metode pelatihan lainnya termasuk jalur statis, IAD (Instructor Assisted Deployment), dan AFF (Accelerated Free-Fall), juga dikenal sebagai Progressive Free-Fall (PFF), di Kanada.

Di zona drop yang lebih besar, sebagian besar di wilayah Sun Belt Amerika Serikat, pelatihan dalam olahraga sering dilakukan oleh instruktur dan pelatih penuh waktu di perusahaan komersial. Pusat komersial sering menyediakan ketersediaan sepanjang tahun, pesawat terbang yang lebih besar, dan staf yang terkini dalam olahraga dan keterampilan instruksional mereka.